橋隧設(shè)備檢查對(duì)于工務(wù)部門(mén)來(lái)說(shuō)一直是每年防洪工作的關(guān)鍵主力，是確保防洪工作安全穩(wěn)定的重要前提。隨著電子信息化時(shí)代的不斷延伸，掃碼時(shí)代也逐步融入了鐵路工作。遂寧工務(wù)段為提升防洪季期間橋隧設(shè)備檢查效率，也在不斷創(chuàng)新、不斷引進(jìn)新技術(shù)，小巧的RFID芯片正在該段推廣運(yùn)用。
段橋路技術(shù)科正在推廣運(yùn)用橋路設(shè)備檢修管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)MT5000數(shù)據(jù)采集手持機(jī)端、橋路設(shè)備檢修管理系統(tǒng)手機(jī)端、工務(wù)作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)手機(jī)端，而此系統(tǒng)的關(guān)鍵源頭在于一個(gè)小小的RFID芯片，當(dāng)前被廣泛安裝于管內(nèi)高南線、達(dá)成線。設(shè)備檢查人員通過(guò)MT5000手持機(jī)掃描現(xiàn)場(chǎng)安裝的RFID芯片中，利用GPS坐標(biāo)定位，將數(shù)據(jù)傳輸至該段橋路技術(shù)科，并反映設(shè)備檢查過(guò)程中是否存在病害，橋路技術(shù)科橋路設(shè)備檢查管理系統(tǒng)則通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查人員手持機(jī)端傳輸上來(lái)的數(shù)據(jù)在系統(tǒng)上顯示檢查是否到位、某區(qū)段設(shè)備是否存在病害。橋路技術(shù)科通過(guò)此系統(tǒng)來(lái)檢查設(shè)備巡檢是否到位、設(shè)備檢查是否漏項(xiàng)、是否存在設(shè)備“假檢查、假處理”現(xiàn)象，遇病害設(shè)備，橋路技術(shù)科可以針對(duì)性的下現(xiàn)場(chǎng)對(duì)病害設(shè)備復(fù)檢，確保每一處設(shè)備都檢查到位。
此芯片的使用搭建了段橋路科和下屬橋路車間、工區(qū)的工作交流信息平臺(tái)，第一時(shí)間反映設(shè)備檢查概況和病害地點(diǎn)，有效杜絕了工區(qū)設(shè)備檢查人員“假檢查、假處理”，進(jìn)一步提高了防洪季期間橋隧設(shè)備檢查監(jiān)控力度，促進(jìn)防洪工作效率的提升。
“我們還將繼續(xù)推廣、使用、完善RFID芯片，將GPS定位、橋路設(shè)備檢修管理系統(tǒng)和其他輔助系統(tǒng)相融合，完善設(shè)備基礎(chǔ)信息，加強(qiáng)檢查任務(wù)管理，后期將此芯片全覆蓋安裝于管內(nèi)橋路、線路設(shè)備里程區(qū)段，提升工作效率”，段領(lǐng)導(dǎo)介紹到。
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